Fråga:
Hur kan jag lagligt organisera en flyoverflygning i gymnasiet i Delta-luftrummet?
Mason M
2016-08-03 06:20:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Om en gymnasium hade gett tillstånd för ett lågt pass över en fotbollsmatch, skulle då också kontrollanterna ge tillstånd? Skolan ligger cirka 3-4 miles från klass D flygplats. Skulle du också behöva stanna minst 500 meter över marken? Jag antar att du fortfarande måste göra även om skolan tillåter lägre eftersom det är lagen.

Du kan få tillstånd att flyga lägre, men det är tveksamt att du är en GA-pilot om att du skulle få tillstånd att göra detta över en befolkad stadion. Förresten faller detta under [FAR 91.119 (b)] (https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/91.119) som en "friluftssamling för människor" och minsta höjd skulle vara 1000 fot * över det högsta hindret inom en radie av 2000 fot *, inte 500.
Det är sant jag glömde bort det. Jag håller med dig om att ha en liten chans att få tillstånd att flyga lägre, men vem skulle jag behöva prata med angående detta? Kan bara inte göra det alls.
Det bästa du kan göra är att ringa tornet och fråga, du kan vara utanför klass D-hyllan ändå, och om så är fallet måste du arbeta med den lokala FSDO.
Förresten när jag säger "ring tornet" menar jag inte när du är två mil ute på radion, jag menar att du tar telefonen helst några veckor framåt, om du behöver arbeta med FSDO istället.
Självklart visste jag vad du menade! Tack för hjälpen
"Jag antar [jag måste följa lagen]". Ja. Ja det skulle du.
Ska du kopiera "[Lycka till Bokke!] (Https://www.youtube.com/watch?v=oJVMlHfloHA)"
Det enklaste sättet att uttrycka detta är att skolan inte kan ge dig tillstånd att bryta mot lagen.
Två svar:
Pondlife
2016-08-03 19:31:10 UTC
view on stackexchange narkive permalink

För det första har gymnasiet ingen auktoritet över det nationella luftrumssystemet, så alla "tillstånd" är meningslösa, åtminstone ur flygsynpunkt. Jag antar att du vill samordna med skolan för timing och så vidare, men de kan inte godkänna eller förneka din flygning eller berätta vilken höjd du ska flyga på. (Jag ignorerar alla skoldisciplinära frågor här, till exempel att du är student och evenemanget är under lektionstiden.)

För det andra kommer klass D-kontrollerna förmodligen inte att bry sig om du ger dem lite varsel (ring dem en vecka eller två i förväg) och fortsätt prata med dem medan du är i luften. Liknande flygningar sker hela tiden i kontrollerat luftrum av fotografering och andra skäl, så om inte arenan är rätt under slutgiltigt inflygning borde det inte vara en stor sak.

För det tredje 14 CFR 91.119 (b ) säger att minsta höjd i detta fall skulle vara (min betoning):

Över alla överbelastade områden i en stad, stad eller bosättning eller över alla öppna luftmontering av personer , en höjd av 1000 fot över det högsta hindret inom en horisontell radie av 2000 fot från flygplanet

(Och glöm inte att 119 (a) kräver att du kan göra en nödlandning utan att äventyra människor på marken.)

Om du vill flyga lägre än så behöver du avstå från din lokala FSDO, men det är helt efter deras eget gottfinnande, så du måste övertyga dem om att du har en bra och säker plan. gå ahea se till att du har en bra plan och att du håller dig till den. I synnerhet bestäm din minimihöjd och flyghastighet i förväg och gå inte under dem under några omständigheter.

Tack för hjälpen. Jag förstår att skolan inte kan ha någon auktoritet över mig medan jag flyger, men som du sa var det mer en timing.
Jag önskar att jag kunde ge "ha en bra, säker plan" -linjen en extra uppröstning bara på egen hand. Jag kan också lägga till i termen "detaljerad", de kommer att vilja veta * exakt * vad piloten gör och * exakt * vad han planerar att göra om något går fel.
Dave
2016-08-03 19:31:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Se svaren här. Med detta i åtanke kan du få undantag för att komma förbi den här typen av lagar, även om det är upp till FAA INTE gymnasiets tillstånd och uppriktigt sagt betyder deras tillstånd lite om något. FAA: s jurisdiktion börjar 500 meter i nästan alla områden och kan vara till ytan nära en flygplats. Även om detta ständigt diskuteras i domstol, härrör huvudavgörandet från prejudikat som gjordes 1946 under detta ärende. Rons kommentarer är på plats; om du kan ge din plats kan vi kanske erbjuda hjälp med vem som specifikt ska ringa. Du hittar en lista med FSDO-telefonnummer här.

Jag är i centrala Texas-området. Tack också för att du var så hjälpsam!


ⓘ
Denna fråga och svar översattes automatiskt från det engelska språket.Det ursprungliga innehållet finns tillgängligt på stackexchange, vilket vi tackar för cc by-sa 3.0-licensen som det distribueras under.
Loading...